ترانسفورماتور غوطه ور در روغن چیست؟

مردم هنوز در مورد ترانسفورماتورهای روغنی غوطه ور در سیستم های قدرت صحبت می کنند. یک ترانسفورماتور غوطه ور در روغن به عنوان یک وسیله الکتریکی کلیدی عمل می کند. هم برای خنک کاری و هم برای عایق کاری به روغن عایق متکی است. هسته و سیم پیچ ها کاملاً در آن روغن غوطه ور می شوند. روغن عایق برای این نقش انتخاب می شود زیرا استحکام عایق بالایی را ارائه می دهد. همچنین ظرفیت گرمایی ویژه بالایی دارد. این تنظیمات به آن اجازه می دهد تا گرما را به سرعت از بار خارج کند. به نوبه خود، این امر از خطاهای ناشی از مسائل گرمای بیش از حد موضعی جلوگیری می کند. ترانسفورماتورها افزایش یا کاهش سطح ولتاژ را در انتقال و توزیع برق کنترل می کنند. آنها به پایدار ماندن کل سیستم کمک می کنند. یک ترانسفورماتور معمولی شامل هسته، سیم پیچ، روغن عایق، مخزن روغن، سیستم خنک کننده و سیستم حفاظتی است. هسته از ورق های فولادی سیلیکونی نورد سرد با کیفیت بالا تهیه شده است. سیم پیچ ها از سیم مسی بدون اکسیژن استفاده می کنند.

ترانسفورماتورهای روغنیدارای چندین ویژگی قابل توجه است. در حین کار، روغن عایق گرمای تولید شده را از طریق همرفت حرارتی به سیستم خنک کننده منتقل می کند. هنگامی که جریان بار از طریق سیم پیچ ها عبور می کند، گرما تولید می کند. روغن عایق آن گرما را فورا جذب می کند. این امر باعث افزایش دمای روغن و کاهش چگالی آن می شود. در نتیجه یک گردش طبیعی شکل می گیرد. سپس سیستم خنک کننده گرما را در هوای اطراف پخش می کند.

محیط روغن از اجزای سازنده در برابر خوردگی ناشی از رطوبت و اکسیژن جو محافظت می کند. تعمیر و نگهداری منظم در کنار این حفاظت کار می کند. آنها با هم می توانند عمر سرویس را تا حدودی افزایش دهند. این یک راه اندازی محکم برای عملیات طولانی مدت ایجاد می کند.

این طراحی به طور کلی عملکرد عایق عالی را ارائه می دهد. به خوبی در برابر فشارهای ولتاژ بالا مقاومت می کند.

ترانسفورماتورهای روغنیدارای روش های مختلف خنک کننده موارد متداول عبارتند از خود خنک شونده، معروف به ONAN. دیگری هوا خنک است که ONAF نام دارد. هوای اجباری روغن خنک شده توسط OFAF می رود. کاربران می توانند بر اساس محیط منطقه ای که در آن کار می کند انتخاب کنند.

اقدامات احتیاطی عملیاتی و نگهداری در مورد ترانسفورماتورهای غوطه ور در روغن اعمال می شود. در شرایط کار مداوم، دمای بالای روغن باید زیر 85 درجه سانتیگراد باقی بماند. حداکثر مقدار مجاز معمولاً حدود 90 درجه سانتیگراد است. این به جلوگیری از تسریع پیری عایق کمک می کند.

آزمایش منظم برای این واحدها ضروری است. استحکام دی الکتریک، رطوبت، گازهای محلول و سطح اسیدیته را بررسی کنید. چنین آزمایشاتی هشدارهای اولیه را برای خطاهای احتمالی ارائه می دهد.

ترانسفورماتورها اضافه بارهای موقت را بر اساس دستورالعمل های خاص کنترل می کنند. با این حال، عملکرد مداوم بالای پلاک نام، پیری عایق را سرعت می بخشد.

بازرسی های معمول همه چیز را کنترل می کند. به طور منظم به بوش ها نگاه کنید. رادیاتورها را در صورت نیاز تمیز کنید. بررسی کنید که دستگاه های حفاظتی به درستی کار می کنند. تأیید کنید که تعویض کننده های شیر به درستی کار می کنند. فوراً به علائم نشت روغن رسیدگی کنید.